Laserfiche WebLink
<br />12-xxxx_LA_0047 Pineapple Grove Pking Lot <br />PINEAPPLE GROVE PARKING LOT  <br />Delray Beach, Florida  <br />Client <br />City of Delray Beach CRA <br />Contact Information <br />at Time of Project <br />Jeff Costello <br />Assistant CRA Director <br />20 North Swinton Avenue <br />Delray Beach, FL 33444 <br />(561) 276-8640 <br />(561) 276-8558 (Fax) <br />costelloj@ <br />ci.delray-beach.fl.us <br />Project Date <br />Sept 2008 – Oct 2009 <br />Services Provided <br />Landscape Architecture <br />Project Management <br />Site Planning <br />Irrigation Design <br />Civil Engineering <br />Construction Documents <br />Construction Administration <br />Principal in Charge <br />Dennis J. Giordano <br />Project Manager <br />Tammy Cook-Weedon, <br />ASLA, RLA, LEED AP <br />Team Members <br />Gianno Feoli, ASLA, AIA <br />Michael Conner, ASLA, RLA <br />Marcos Mendoza <br />Patrick Figurella, PE <br />Sub-Consultant – Masuen <br />Mitch Walker <br />Construction Cost <br />$134,000 <br />Firm Fee’s <br />$34,000 <br />The Pineapple Grove area is located within the Central Core District of Delray Beach’s <br />CRA. This area is a unique, arts‐oriented section of the downtown that contains a mix of <br />commercial, residential and Industrial uses. It was designated a Florida Main Street <br />Community and adopted by the City in 1998. The objectives of the CRA’s plan for this <br />area is to transform Pineapple Grove from a vehicular‐oriented to a pedestrian friendly <br />environment. One mechanism for accomplishing this task is to allow infill development <br />to occur within the existing private parking lots along Pineapple Grove Way. This would <br />provide continuous storefronts along the street, which would encourage greater <br />pedestrian movements. To this end, CGA transformed a vacant lot in the Pineapple <br />Grove Area into a much needed parking within an Industrial zone on N.E. 3rd Avenue. <br />This project did not just introduce 14 parking spaces, but incorporated a central plaza, <br />raised planter seat walls, incorporated the City’s signature lighting, provided for two <br />areas to display public art, and included handicap access. To expand the CRA’s desire to <br />incorporate green principals into the design, this project was the pilot for utilizing <br />pervious pavers both in the plaza and parking spaces. LED lighting was also included as <br />well as a low flow water conserving irrigation design. The large Cathedral Oaks <br />proposed were included to provide a shady space for pedestrians and artists and also to <br />reduce the heat island effect. Page 2| 23